Die enorme Variantenvielfalt führt in der automobilen Endmontage zwangsläufig zu Modell-Mix-Verlusten. Im Rahmen dieser Arbeit wurde ein Entscheidungsmodell für die bewusste Abkehr vom Prinzip der starren Perlenkette bei Beibehaltung der üblichen Linienstruktur entwickelt. Unter Nutzung zusätzlich installierter Resequenzierungspuffer wird die Auftragsreihenfolge montagesegmentspezifisch mit dem Ziel optimiert, den notwendigen Springereinsatz und somit Modell-Mix-Verluste zu reduzieren.