Die Machbarkeit lokaler, belastungsgerechter Bauteilverstärkungen zur Eigenschaftsverbesserung mechanisch belasteter Bauteile im Automobil-Leichtbau im Innenhochdruck-Umformprozess wird experimentell und simulativ nachgewiesen. Verstärkungsblech und IHU-Bauteil sind gemeinsam umformbar, die Handlingsfestigkeit ist durch die formschlüssige Verbindung gegeben und vorapplizierbare Klebstoffe sind vorteilhaft einsetzbar. Die hergestellten, lokal verstärkten Bauteile weisen im Vergleich zu unverstärkten Bauteilen eine erhöhte Belastbarkeit im 3-Punkt-Biegeversuch, eine höhere Lebensdauer in der Ermüdungsprüfung und ein verbessertes Verformungsverhalten im Crashversuch auf. Die KTL-Fähigkeit der lokal verstärkten Bauteile wird nachgewiesen. Im Salzsprühnebeltest ist das Korrosionsrisiko bei optimaler Klebschichtausbildung nachweislich minimiert. Anwendungsmöglichkeiten bestehen bei IHU-geformten Automobilkomponenten, im Sanitär- und Heizungsbau sowie der Medizin- und Haushaltstechnik, wo lokal besonders hohe Festigkeiten benötigt werden.