Der Einsatz von hochperformanten Faser-Kunststoff-Verbunden in der Fahrzeugkarosserie stellt ein großes Potential für die Reduzierung des Karosseriegewichtes dar und liefert somit einen wichtigen Beitrag bei der Reduktion von Emissionen und fossiler Treibstoffe. Dies stellt ein weiteres Puzzelteil im Ringen um die Erreichung der aktuellen Klimaziele im Individualverkehr dar.In dieser Arbeit wird das Augenmerk auf die Verwendung des werkstoffgerechten Fügeverfahrens und die Entwicklung einer robusten und serientauglichen Verbindungstechnik gelegt. Zur Verbindung von carbonfaserverstärkten Thermoplasten stellt das Induktionsfügen eine technologisch wie auch ökonomisch zielführende Technik dar, welche den Anforderungen der Flexibilität und Produktionssicherheit heutiger automobiler Fertigungsprozesse entspricht. In diesem Band werden auf Basis der Werkstoffeigenschaften und der physikalischen Wirkmechanismen die hierfür notwendigen Eigenschaften dieser Verbindungstechnik untersucht und beschrieben.