Ausgehend von den existierenden Nachweiskonzepten mit deren analytischen Berechnungsmodellen werden vergleichende experimentelle Untersuchungen zum Vorspannkraftverlust und zur Gleitlast bei kleinen Klemmlängen-Durchmesser-Verhältnissen durchgeführt. In diesem Zusammenhang widmet sich das Projekt auch der Fragestellung eines zuverlässigen Gleitkriteriums zur Auswertung vorliegender Gleitlastverschiebungskurven.